2022-жылы контейнердик ташуу рыногунда дагы эле транспорттук кубаттуулук менен камсыз кылуу жетишсиздиги күтүлүүдө.
Биринчиден, жаңы транспорттук кубаттуулукту жалпы жеткирүү чектелген.Alphalinerдин статистикалык маалыматтарына ылайык, 2022-жылы 169 кеме жана 1,06 миллион TEU жеткирилери болжолдонууда, бул быйылкы жылга салыштырмалуу 5,7% га азайган;
Экинчиден, эффективдүү транспорттук потенциалды толук бошотуу мүмкүн эмес.Кайталанган глобалдык эпидемиядан, Европа жана Америка өлкөлөрүндө жана аймактарында жумушчу күчүнүн жетишсиздигинен жана башка факторлордон улам 2022-жылы порттун тыгыны уланат. Друринин божомолуна ылайык, глобалдык эффективдүү кубаттуулуктун жоготуусу 2021-жылы 17% жана 2022-жылы 12% болот;
Үчүнчүдөн, чартердик рынок дагы эле жетишсиз.
Кургак маалыматтар дүйнөлүк контейнерлердин орточо салмактанып алынган жүк индекси (күйүүчү майдын кошумча акысын кошпогондо) 2021-жылы 147,6% га көбөйөт жана 2022-жылы ушул жылдын жогорку базасынын негизинде андан ары 4,1% га жогорулайт деп болжолдойт;Дүйнөлүк лайнердик компаниялардын EBIT 2021-жылы 150 миллиард АКШ долларына жетет жана 2022-жылы 155 миллиард АКШ долларынан бир аз жогору болот деп күтүлүүдө.
Деңиз ташуу эл аралык соодада жүк ташуулардын негизги түрү болуп саналат, анын ичинде контейнердик ташуу акыркы жылдары өсүүнү улантууда.Анын ичинде биздин ишкана чыгарган жыгач буюмдарыжыгач кутулар, жыгачтан жасалган кол өнөрчүлүкжана башка продуктылар контейнерлерде ташылып, кардарларга коопсуз, ыңгайлуу жана үнөмдүү жеткирилет.Кадимкидей эле, биздин компания 2022-жылы кардарларды сапаттуу продуктылар жана кызматтар менен камсыз кылууну улантат.
Посттун убактысы: Ноябр-15-2021